振動(dòng)速度、位移、加速度——狀態(tài)監(jiān)測(cè)三參數(shù)解析！
振幅
振動(dòng)物體離開平衡位置的*大距離叫振動(dòng)的振幅。振幅在數(shù)值上等于*大位移的大小。振幅是標(biāo)量，單位用米或厘米表示。
振幅的物理意義，振幅描述了物體振動(dòng)幅度的大小和振動(dòng)的強(qiáng)弱。發(fā)音體振動(dòng)的位移幅度，振幅大小同發(fā)音受到的外力大小有關(guān)，振幅的大小決定聲音的強(qiáng)弱。
位移
質(zhì)點(diǎn)從空間的一個(gè)位置運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)位置，它的位置變化叫做質(zhì)點(diǎn)在這一運(yùn)動(dòng)過程中的位移。它是一個(gè)有大小和方向的物理量。位移是矢量。物體在某一段時(shí)間內(nèi)，如果由初位置移到末位置，則由初位置到末位置的有向線段叫做位移。它的大小是運(yùn)動(dòng)物體初位置到末位置的直線距離；方向是從初位置指向末位置。位移只與物體運(yùn)動(dòng)的始末位置有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)的軌跡無關(guān)。如果質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過一段時(shí)間后回到原處，那么，路程不為零而位移則為零。在國(guó)際單位制中，位移的單位為：米。此外還有：厘米、千米等。
速度
速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過的路程.也稱位移的變化率。
mm振動(dòng)位移：一般用于低轉(zhuǎn)速機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定； mm/s振動(dòng)速度：一般用于中速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定； mm/（s^2）振動(dòng)加速度：一般用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定。
工程實(shí)用的速度是速度的有效值，表征的是振動(dòng)的能量，加速度是用的峰值，表征振動(dòng)中沖擊力的大小.
振動(dòng)烈度指設(shè)備各測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)速度有效值中*大的那個(gè)，也有的就把速度有效值叫烈度.
因?yàn)樗俣仁悄芰康谋碚髡駝?dòng)本身就是能量的傳遞, 內(nèi)燃機(jī)也常用振動(dòng)烈度來評(píng)價(jià)振動(dòng)強(qiáng)度 它也是速度量,代表了內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)在能量上的一個(gè)量級(jí).
另外說明一下在我國(guó)的振動(dòng)烈度是用如下公式描述用*大速度是國(guó)外某各國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn).
為什么要量測(cè)振動(dòng)？
•各種設(shè)備的所有機(jī)械問題及電氣問題均會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)訊號(hào)，如果能掌握振動(dòng)的大小及來源，就能在設(shè)備尚未嚴(yán)重惡化之前，事先完成檢修工作，以避免造成設(shè)備更大的損壞，而影響生產(chǎn)或增加維修費(fèi)用。
•振動(dòng)大小與設(shè)備問題的嚴(yán)重**息相關(guān)。
做振動(dòng)檢測(cè)的好處有哪些？
•從振動(dòng)情況了解設(shè)備及機(jī)械組件的狀況。
•振動(dòng)情況可作為是否停機(jī)之依據(jù)，降低意外當(dāng)機(jī)的機(jī)率。
•新機(jī)臺(tái)的驗(yàn)收、維修后機(jī)臺(tái)的驗(yàn)收。
•降低保養(yǎng)成本：提升人力資源運(yùn)用及效率、加強(qiáng)零組件及備品存量控制等。
振動(dòng)的基本常識(shí):
表示振動(dòng)的四大要素:
•振幅：代表振動(dòng)的大小
è設(shè)備或機(jī)械組件損壞的「嚴(yán)重程度」。
振幅的單位有：位移值（mm）、速度值
（mm/sec）、加速度值（g）
•頻率：代表振動(dòng)的來源
è設(shè)備或機(jī)械組件損壞的「原因」。
頻率的單位有：每秒發(fā)生次數(shù)（Hz或CPS）、
每分鐘發(fā)生次數(shù)（CPM）
•相位：代表測(cè)點(diǎn)間振動(dòng)的相互關(guān)系
è設(shè)備或機(jī)械組件的「運(yùn)轉(zhuǎn)模態(tài)」。
相位的單位為：度（o）
•能量：代表振動(dòng)的破壞力
è設(shè)備或機(jī)械組件損壞的「沖擊狀況」。
計(jì)算振幅時(shí)需以均方根值（rms）表示
振動(dòng)值的表示方式有哪幾種？
振幅值單 位表示值用途
公制英制
位移值mm mils Peak to Peak
Peak
RMS 1.在早期為大部份機(jī)械檢測(cè)之標(biāo)準(zhǔn)單位
2.目前常用于固定型非接觸式位移量測(cè)
3.低頻（或低轉(zhuǎn)速）量測(cè)時(shí)使用
速度值mm/sec in/sec Peak to Peak
Peak
RMS 1.普遍使用于各種機(jī)械之振動(dòng)量測(cè)
2.不論高頻或低頻皆適用
3.ISO標(biāo)準(zhǔn)所使用的單位（RMS值）
加速度值g g Peak to Peak
Peak
RMS 1.高頻檢測(cè)時(shí)使用
2.*常使用于軸承檢測(cè)
3.振動(dòng)沖擊能量之檢測(cè)
g = 9.8 m/sec2 = 386.1 in/sec2。
紅色標(biāo)示部份為目前國(guó)內(nèi)較為常用的單位。
振動(dòng)檢測(cè)儀有哪些特點(diǎn)？
•振幅量測(cè)范圍廣：0~200 mm/sec, rms。
•量測(cè)條件符合ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，頻率范圍10~3200Hz。
•軸承狀況檢測(cè)，頻率涵蓋范圍3200~20000Hz，以g值表示。
•使用一般9V電池做為電源。
•操作簡(jiǎn)易、價(jià)格便宜。
為什么要使用mm/sec, rms做單位？
•除要配合ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之外，速度值不會(huì)因設(shè)備轉(zhuǎn)速的高或低呈現(xiàn)振幅放大或縮小的問題。
•均方根值（rms）除代表振動(dòng)的加權(quán)平均值之外，另代表一種「損壞能量」（Break Down Energy）的意義，此能量為導(dǎo)致機(jī)械磨耗、損壞的主因。
振動(dòng)量測(cè)點(diǎn)的位置選擇
•設(shè)備的任何一個(gè)組件或部位發(fā)生問題時(shí)幾乎都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，其振動(dòng)會(huì)經(jīng)由轉(zhuǎn)軸、基座或結(jié)構(gòu)傳遞至軸承位置，因此在做定期振動(dòng)量測(cè)時(shí)，*好都能在軸承部位進(jìn)行量測(cè)，而且*好能量測(cè)到每個(gè)軸承。
•由于設(shè)備異常振動(dòng)問題的研判必須仰賴比較各方向的振動(dòng)值，才能做較準(zhǔn)確的判斷，因此除量測(cè)水平及垂直向之外，每根軸至少需量測(cè)一個(gè)軸向測(cè)點(diǎn)。
如何從量測(cè)數(shù)據(jù)找出設(shè)備問題？
•*常見的設(shè)備振動(dòng)問題可歸納為：對(duì)心**、平衡**、軸承損壞、基礎(chǔ)松動(dòng)等四種。
•水平、垂直及軸向振動(dòng)大（但是水平與垂直向的振動(dòng)大約為軸向的2~3倍）è對(duì)心**。
•水平及垂直振動(dòng)大、軸向振動(dòng)相對(duì)很小（水平與垂直向的振動(dòng)大約為軸向的4倍以上）è平衡**。
•總振動(dòng)值在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，軸承狀況值大è軸承損壞（或軸承潤(rùn)滑**）。
•水泥基座與基礎(chǔ)螺絲的振動(dòng)值如果不同è基礎(chǔ)松動(dòng)。
如何應(yīng)用振動(dòng)檢測(cè)儀建立預(yù)知保養(yǎng)制度？
•**步：選定機(jī)臺(tái)設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備分級(jí)
對(duì)于設(shè)備應(yīng)依其重要性加以分級(jí)，通常分三或四級(jí)(A、B、C、D)，從衡量機(jī)臺(tái)本身有無備臺(tái)、損壞時(shí)工廠會(huì)立即停產(chǎn)、購(gòu)置費(fèi)用等決定等級(jí)。初期可先將A級(jí)設(shè)備納入實(shí)施，再陸續(xù)納入其它等級(jí)機(jī)臺(tái)
•**步：選擇檢測(cè)位置，訂立管制標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)講義及操作手冊(cè)，選擇機(jī)臺(tái)各個(gè)量測(cè)點(diǎn)，并建立振動(dòng)管制標(biāo)準(zhǔn)，管制標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)包含：新機(jī)臺(tái)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、警戒值、危險(xiǎn)值三種
•第三步：建立檢測(cè)周期，定期實(shí)施點(diǎn)檢
一般機(jī)臺(tái)之檢測(cè)周期為7~30天；機(jī)臺(tái)振動(dòng)升高但尚未超過警戒值時(shí)，應(yīng)縮短為3~15天；超過警戒值時(shí)，應(yīng)每天實(shí)施檢測(cè)一次
•第四步：制作檢測(cè)記錄，追蹤異常振動(dòng)
振動(dòng)之檢測(cè)必須靠總振動(dòng)值、軸承狀況值、振動(dòng)方向大小比較以及趨勢(shì)變化的速度，才能有效進(jìn)行問題研判，因此需要做檢測(cè)記錄
•第五步：進(jìn)行設(shè)備維修，調(diào)整管制標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備一旦在管制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)損壞，就必須對(duì)該機(jī)臺(tái)重新訂立標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備若超過危險(xiǎn)值均未損壞，也必須將標(biāo)準(zhǔn)再放寬，初期依照通用之標(biāo)準(zhǔn)建立管制值，但實(shí)施一段時(shí)間后每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有不同之標(biāo)準(zhǔn)
•第六步：召開檢討會(huì)議，評(píng)估執(zhí)行成效
每個(gè)制度的推動(dòng)都應(yīng)定期檢討實(shí)施成效及案例發(fā)表，并針對(duì)執(zhí)行缺失進(jìn)行改善，對(duì)于優(yōu)良案例及執(zhí)行有功人員亦應(yīng)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì).
我有個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速小于600rpm時(shí)用位移，當(dāng)界于600——60000rpm時(shí)候用速度，當(dāng)大于60000時(shí)用加速度
但我前幾天采集一臺(tái)氣輪機(jī)的數(shù)據(jù)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)：兩個(gè)點(diǎn)比較所采集，速度大的位移小，位移小的速度大，我想這應(yīng)該是一致才對(duì)的嘛，怎么會(huì)這樣呢？
這是肯定的。 否則速度也大，位移也大，那振動(dòng)的能量就太大了
這是正常的,位移與振幅有關(guān),而速度與振幅和頻率的乘機(jī)（積）有關(guān)!這之間的關(guān)系想想就明白了.
